Lời khuyên hữu ích về cách loại bỏ rỉ sét trên vòm ô tô bằng chính đôi tay của bạn
Một lớp sơn bị hư hỏng trên thân xe sẽ báo hiệu sự ăn mòn kim loại. Vòm là nơi dễ bị tổn thương nhất vì chúng thường xuyên tiếp xúc với các yếu tố gây hại và tiêu cực.
Các tác nhân cơ học và hóa học được sử dụng để loại bỏ rỉ sét. Sau khi làm sạch, điều quan trọng không kém là phải bảo vệ bề mặt kim loại đúng cách khỏi quá trình ăn mòn mới.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ mách bạn cách loại bỏ rỉ sét trên vòm ô tô bằng chính đôi tay của bạn.
Nội dung
Phương pháp loại bỏ
Tất cả các phương pháp chống ăn mòn bắt đầu trên vòm ô tô được chia thành hai nhóm lớn: cơ học và hóa học. Trước khi chọn phương pháp này hay phương pháp khác, cần đánh giá tình trạng chung của khu vực có vấn đề.
Phương pháp cơ học
Làm sạch bề mặt bằng chất mài mòn giúp loại bỏ bất kỳ lớp ăn mòn nào.. Một ưu điểm khác của phương pháp này là chi phí và khả năng tiếp cận của nó.
Tuy nhiên, công việc này đòi hỏi phải sử dụng nhiều sức lực vì việc loại bỏ xảy ra thông qua xử lý bề mặt cơ học. Những bất lợi có điều kiện cũng bao gồm thời gian làm sạch.
Để làm việc, bạn sẽ cần một công cụ mài. Nó có thể là:
- giấy nhám có kích cỡ hạt khác nhau;
- chải bằng lông kim loại;
- máy phun cát;
- tuốc nơ vít với bàn chải kim loại;
- máy khoan điện có phụ kiện tước;
- máy mài có đĩa mài mòn.
Vòm phủ rỉ sét trước tiên được rửa sạch để loại bỏ bụi bẩn. Sau đó, nó được xử lý cẩn thận bằng dụng cụ, cố gắng không tạo ra những vết xước lớn. Việc chuyển đổi từ khu vực này sang khu vực khác phải diễn ra suôn sẻ để trong tương lai lớp phủ bảo vệ sẽ hình thành một lớp đều.
Nếu vết rỉ sét có nhiều lớp thì trước tiên hãy dùng giấy nhám hoặc vòi phun có chất mài mòn thô để loại bỏ chúng.. Sau đó, chà nhám bề mặt bằng giấy nhám hạt mịn.
Hóa chất
Thuốc thử tương tác với oxit kim loại không để lại dấu vết trên bề mặt kim loại. Đây là cách họ so sánh thuận lợi với phương pháp cơ học.
Ưu điểm còn bao gồm thời gian làm sạch ngắn và khả năng sử dụng ở những nơi khó tiếp cận. Tuy nhiên, nếu kim loại trên vòm đã trở nên rất mỏng do rỉ sét thì có nguy cơ xuất hiện các lỗ nếu sử dụng hóa chất rất mạnh.
Kho thuốc thử chống ăn mòn bao gồm cả các sản phẩm gia dụng thông dụng và những sản phẩm được ngành hóa chất phát triển đặc biệt.
Các bài thuốc dân gian bao gồm:
- amoni,
- oxalic và photpho trực giao axit,
- xút ăn da,
- Cô-ca Cô-la,
- chất lỏng,
- axit sunfuric.
Chất lỏng và bột nhão chuyên nghiệp có thể bao gồm:
- axit (orthophosphoric, hydroxycarboxylic),
- chất kiềm,
- chất ức chế chống ăn mòn,
- kẽm monophosphate và các hoạt chất khác.
Phổ biến và hiệu quả nhất là:
- Lavr. Chứa axit hữu cơ và vô cơ, chất hoạt động bề mặt, phức chất.Thời gian tác dụng của thuốc thử là từ 10 đến 15 phút. Giá - 250 chà.
- Chất chống rỉ ASTROhim. Thuốc xịt có chứa các ion kẽm hoạt động và axit photphoric. Loại bỏ rỉ sét trong 20 phút. Giá - 200 chà.
- TỰ ĐỘNG. Bộ chuyển đổi chứa axit orthophosphoric, chất hoạt động bề mặt và chất ức chế ăn mòn. Tạo màng bảo vệ trên kim loại. Chi phí - 250 rúp.
- Zinkor. Nó bao gồm một số sản phẩm được thiết kế để loại bỏ dấu vết rỉ sét và mạ kẽm bảo vệ. Giá - từ 960 chà.
- nhà hóa học. Sơn lót kẽm được thiết kế để loại bỏ dấu vết rỉ sét và bảo vệ kim loại. Không cần rửa lại khi sử dụng. Giá - 170 chà.
Bảo vệ thêm chống ăn mòn
Bề mặt được làm sạch của vòm ô tô cần được bảo vệ bắt buộc. Nếu để kim loại tiếp xúc, sau một thời gian chắc chắn nó sẽ bị rỉ sét. Lớp phủ bao gồm một số lớp được áp dụng theo một trình tự nhất định.
Thuật toán công việc trông như thế này:
Khu vực được làm sạch được tẩy dầu mỡ bằng dung môi.- Lau bằng vải để loại bỏ các hạt bụi.
- Sau khi khô, các vòm đã được làm sạch sẽ được sơn lót.
- Một lớp bột trét mỏng được phủ lên những vùng “trần”.
- Sau khi làm khô lớp bột bả đầu tiên, làm lớp thứ hai.
- Khi bột bả khô, chà nhám bằng giấy nhám mịn.
- Phủ hai hoặc ba lớp sơn lót phù hợp với màu xe.
- Phủ các vòm bằng sơn thành 2-3 lớp cách nhau 15-20 phút.
- Nếu muốn, hãy phủ một lớp sơn bóng trong suốt lên bề mặt.
Trước khi sơn, bạn nên bọc bánh xe và thân xe bằng polyetylen hoặc giấy để sơn không bám vào.
Không nên làm gì và tại sao?
Nếu rỉ sét phát triển mạnh thì việc vệ sinh vòm phải hết sức cẩn thận. Việc sử dụng lực cơ học mạnh cũng như các hóa chất mạnh có thể dẫn đến xuất hiện các lỗ trên kim loại mỏng.
Khi sự ăn mòn mới bắt đầu, bạn không nên sử dụng máy mài góc.. Nó chỉ nhằm mục đích loại bỏ lượng lớn oxit. Ở khu vực có lớp rỉ sét mỏng, đĩa mài có thể làm hỏng kim loại.
lời khuyên
Để tránh việc sửa chữa tốn kém, điều quan trọng là phải nhanh chóng làm sạch vòm xe khỏi những vết rỉ sét đã xuất hiện. Để làm được điều này, cần sử dụng những phương tiện hiệu quả nhất và tuân thủ các biện pháp phòng ngừa.
Chủ xe được khuyến nghị:
giữ xe sạch sẽ;- đỗ xe ở nơi khô ráo, thoáng mát;
- che phủ cơ thể bằng các hợp chất đánh bóng;
- không trì hoãn công việc làm sạch khỏi bị ăn mòn;
- kết hợp các phương pháp cơ học và hóa học;
- làm sạch không chỉ phía trước mà còn cả bên trong cánh;
- làm khô kỹ từng lớp bảo vệ;
- Chà kỹ bột bả để loại bỏ độ nhám.
Để ngăn chặn sự xuất hiện của rỉ sét, điều hữu ích là xử lý bề mặt không bị hư hại của vòm (và toàn bộ thân xe) bằng các chất đánh bóng đặc biệt. Chúng tạo ra một lớp màng mỏng ngăn hơi ẩm và bụi bẩn xâm nhập vào các vết nứt nhỏ và vụn sơn.
Ma tít dựa trên:
- bitum,
- cao su,
- nhựa lỏng.
Rất nhiều thông tin hữu ích và quan trọng về các phương pháp chống rỉ sét trên ô tô - trong cái này phần.
Video về chủ đề của bài viết
Video sẽ hướng dẫn bạn cách làm sạch vòm ô tô khỏi rỉ sét và sửa chữa thẩm mỹ:
Phần kết luận
Việc vệ sinh vòm ô tô kịp thời khỏi các vết rỉ sét giúp ngăn chặn tình trạng ăn mòn sâu phá hủy hoàn toàn kim loại. Với mục đích này, phương pháp cơ học và phương tiện hóa học được sử dụng.
Sau khi loại bỏ sự ăn mòn, bề mặt đã được làm sạch được phủ một số lớp sơn lót, bột trét và sơn đặc biệt.. Điều này giúp bảo vệ kim loại khỏi quá trình oxy hóa lại và mang lại cho chiếc xe vẻ ngoài đẹp đẽ.
