Những lời khuyên hữu ích khi sửa chữa máy thổi tuyết

ảnh49156-1Máy thổi tuyết, giống như bất kỳ thiết bị nào khác, không thể hoạt động nếu không bị hỏng hóc. Chúng luôn xảy ra, bất kể giá thành và thương hiệu của mẫu máy.

Một số trong đó bạn có thể tự mình xử lý, một số khác tốt nhất nên giao cho các chuyên gia.

Đọc bài viết về những trục trặc xảy ra thường xuyên nhất và cách tự sửa chữa máy thổi tuyết.

Những sự cố thường gặp nhất và cách khắc phục

Nguyên nhân phổ biến khiến máy thổi tuyết bị hỏng là do vận hành không đúng cách. Bạn có thể tránh được sự cố nếu đọc hướng dẫn sử dụng trước khi bắt đầu công việc. và làm theo các khuyến nghị có trong đó.

Nếu phát hiện trục trặc, bạn không nên sử dụng máy thêm để không làm tình hình trở nên trầm trọng hơn. Bạn cần phải bắt đầu sửa chữa ngay lập tức.

Xe sẽ không khởi động

Có nhiều nguyên nhân khiến động cơ không khởi động được. Bao gồm các:

  1. ảnh49156-2Thiếu nhiên liệu hoặc nhiên liệu đã hết hạn sử dụng. Không nên để xăng trong bình quá một tháng.

    Sau đó, các chất phụ gia bắt đầu phân hủy, quá trình oxy hóa bắt đầu và hình thành kết tủa.

    Điều này làm hỏng các bức tường của bể và gây ra sự ăn mòn. Nếu nhiên liệu đã ở trong bình xăng quá 3 tháng, xe sẽ không thể khởi động được. Xăng cần được thay thường xuyên.

  2. Cảm biến dầu chặn hoạt động của máy (không được lắp trên tất cả các máy thổi tuyết). Điều này xảy ra khi động cơ sắp hết dầu. Nó phải được đo trước mỗi lần sử dụng thiết bị. Cảm biến dầu bị hỏng cần phải thay thế hoặc tắt hoàn toàn.
  3. Pin đã xả. Vấn đề này có liên quan đến công nghệ pin. Nhiệt độ môi trường càng thấp thì pin càng mất điện nhanh. Nếu phát hiện sự cố, bạn có thể thử khởi động máy bằng bộ khởi động thủ công.
  4. Hệ thống nhiên liệu bị tắc. Nó cần phải được làm sạch khỏi các sản phẩm cháy, nước đá và các chất gây ô nhiễm khác.
  5. Bugi bị lỏng. Họ tháo nó ra khỏi xi lanh, kiểm tra các điện cực và làm sạch chúng.
  6. Vị trí ga không đúng. Nếu máy khởi động với động cơ nguội thì phải đóng máy lại. Mở nó khi động cơ nóng lên.
  7. Vòi nhiên liệu đã tắt. Sự tắc nghẽn của nó ngăn cản việc cung cấp xăng.
  8. Bể chứa bộ chế hòa khí bị tắc, điều này thường xảy ra khi thiết bị không hoạt động trong thời gian dài. Việc dọn dẹp nên được giao cho các kỹ thuật viên của trung tâm dịch vụ. Bạn có thể tránh tắc nghẽn bằng cách thêm chất ổn định vào bình xăng. Điều này được thực hiện trong quá trình bảo quản động cơ trước thời kỳ mùa hè.

    Bạn có thể kiểm tra bể chứa nước thải xem có bị tắc nghẽn hay không bằng cách phun một lượng nhỏ xăng vào buồng đốt. Nếu động cơ khởi động và chết máy thì bạn không thể làm gì nếu không vệ sinh bộ chế hòa khí.

Lỗi bugi

Để kiểm tra chức năng của bugi, thực hiện các hành động sau:

  • đặt ngọn nến lên nắp;
  • chạm vào thân xi lanh của động cơ đốt trong bằng đai ốc kim loại;
  • kéo dây khởi động giật;
  • nếu xuất hiện tia lửa điện thì bugi còn tốt, nếu yếu hoặc không có bugi hoàn toàn thì phải thay thế phụ tùng thay thế.

Bugi bị cháy sẽ khiến động cơ không khởi động được. Khi cặn carbon hình thành trên đó hoặc chỗ ngồi của nó bị tắc, động cơ sẽ chạy nhưng không ổn định và tăng tốc kém. Nếu cặn carbon có màu đen và nhờn thì bạn nên chú ý đến tình trạng của động cơ.

Cây nến mới phải cùng nhãn hiệu với cây nến trước đó. Có thể sử dụng chất tương tự, nhưng nó phải có mức nhiệt, chiều dài ren và đường kính tương tự.

Bu lông cắt bị gãy

ảnh49156-3Các phím của máy thổi tuyết được làm bằng kim loại mềm. Độ dày của chúng hiếm khi vượt quá 6 mm nên khi bị các mảnh băng, đá va vào hoặc khi dọn tuyết trên bề mặt đất, chúng thường bị vỡ.

Thay thế chúng thật dễ dàng. Đơn giản chỉ cần tháo bu lông bị hỏng và vặn một bu lông mới vào vị trí của nó..

Tốt hơn là nên sử dụng các bộ phận nguyên bản phù hợp chính xác với mẫu máy thổi tuyết.

Một số chủ sở hữu thiết bị vặn các bu lông thông thường, vì khi va vào chướng ngại vật, chúng không bị đứt ra, máy khoan hoạt động lâu hơn, nhưng lực cản như vậy rất nguy hiểm cho động cơ bị hỏng.

Đeo thắt lưng

Nguyên nhân khiến đai truyền động bị mòn sớm:

  1. Chu kỳ làm việc dài không ngừng nghỉ. Đồng thời, vật liệu trở nên rất nóng khiến chúng bị giãn và rách nhanh hơn.
  2. Làm việc trong các phiên ngắn. Việc bật và tắt động cơ nhiều lần không chỉ dẫn đến hao mòn dây đai mà còn cả chính động cơ.
  3. Không tuân thủ các quy tắc lưu trữ. Nếu để máy không hoạt động dưới ánh nắng trực tiếp hoặc trong phòng có độ ẩm cao, dây curoa sẽ xuống cấp nhanh hơn.
  4. Lắp ráp thiết bị không chính xác hoặc dây đai bị căng quá mức.

Nếu đai bị giãn, biến dạng hoặc rách thì phải thay thế. Để thực hiện việc này, hãy tháo nắp vỏ và tháo các vít giữ bộ phận bị lỗi. Một dây đai mới được lắp vào vị trí của nó, đảm bảo độ căng cần thiết.

Để kiểm tra tính đúng đắn của việc sửa chữa, hãy khởi động máy thổi tuyết và để máy chạy không tải trong khoảng 10 phút.

Thiệt hại cho vòng ma sát

Vòng ma sát là bộ phận truyền động đảm bảo bánh xe quay ở một tốc độ nhất định. Lý do thất bại:

  • thay đổi số thường xuyên;
  • tốc độ di chuyển cao khi cố gắng loại bỏ những đống tuyết lớn;
  • ẩm ướt dẫn đến ăn mòn.

Sự hư hỏng của bánh xe ma sát được biểu thị bằng âm thanh cót két phát ra khi thiết bị đang di chuyển.

Để thay thế vòng ma sát, bạn cần thực hiện các bước sau:

  1. Tháo bugi ra.
  2. Tháo bánh xe và chốt khóa.
  3. Tháo nắp hộp số phía trên và tháo chốt ra khỏi kẹp.
  4. Tháo mặt bích đỡ và vòng ma sát.
  5. Cài đặt một phần mới vào vị trí của nó.

Sau đó, thiết bị được lắp ráp lại, thực hiện các bước theo thứ tự ngược lại và kiểm tra hoạt động của cơ cấu được thay thế.

Hướng dẫn sửa chữa - trong video:

Bộ lọc không khí bị tắc

Bộ lọc không khí trên động cơ máy thổi tuyết thường bị tắc không phải do bụi bẩn mà do nó bị ướt. Các lỗ của vật liệu trở nên hẹp hơn, khiến không khí khó đi qua.

Các dấu hiệu sau đây cho thấy thông lượng giảm:

  • khó khởi động động cơ;
  • giảm tốc độ;
  • động cơ hoạt động không ổn định;
  • mất điện;
  • sự xuất hiện của khói;
  • tăng tiêu thụ dầu.

Để thay thế hoặc làm sạch bộ lọc, bạn cần tháo cánh và tháo nắp bên dưới nó. Sau đó tháo đai ốc giữ vật liệu lọc, tháo nó ra và thay nó.

Bộ lọc bọt dùng một lần cần được làm sạch sau mỗi 50 giờ và thay thế sau mỗi 100 giờ hoạt động.

Cáp dẫn động máy khoan bị hỏng hoặc bị chùng xuống

ảnh49156-4Nếu cáp truyền động bị đứt hoặc bị kéo căng, mũi khoan sẽ không quay. Để thay thế nó, hãy thực hiện các bước sau:

  1. Tháo cáp ra khỏi tay cầm của máy.
  2. Ngắt kết nối nó khỏi con lăn áp lực.
  3. Cài đặt cáp mới.
  4. Điều chỉnh mức độ căng thẳng.

Việc loại bỏ tuyết kém không phải lúc nào cũng liên quan đến cáp bị hỏng. Đôi khi nguyên nhân là do khả năng cố định con lăn áp lực yếu. Để khôi phục chức năng của thiết bị, việc điều chỉnh mức độ áp lực của con lăn lên dây đai là đủ.

Hộp số Auger

Hộp số có nhiệm vụ truyền mô men xoắn tới trục mũi khoan. Sự cố của nó được biểu thị bằng việc thiếu khả năng xoay hoặc bị giật khi cố gắng dọn tuyết khỏi khu vực.

Nguyên nhân gây hỏng hóc phổ biến nhất là do cơ cấu bị hao mòn tự nhiên, nhưng hỏng hóc sớm có thể do va chạm với vật cứng.

Để thay thế hộp số khoan, thực hiện các bước sau:

  1. Tháo máy khoan và tháo rời nó.
  2. Tháo các bu lông đang giữ hai phần của hộp số.
  3. Tháo thiết bị.
  4. Họ thay đổi nó.
  5. Lắp ráp lại xe theo thứ tự ngược lại.

Để làm cho bánh răng bền hơn, chất bôi trơn than chì được bôi nhiều lên bánh răng sau khi lắp đặt.

Hướng dẫn sửa chữa - trong video:

Dây khởi động giật bị đứt

Nếu xử lý không đúng cách, dây khởi động giật có thể bị đứt. Để thay thế nó, bạn sẽ cần phải làm như sau:

  • quay bộ khởi động;
  • cắt dây cũ;
  • luồn một sợi dây mới qua các lỗ trên trống;
  • buộc một nút để cố định;
  • kéo dây qua một vòng và đặt vào chỗ lõm trong trống;
  • thực hiện vài vòng dây ngược chiều kim đồng hồ;
  • kéo nó, giữ trống và từ từ thả nó ra;
  • Dây sẽ tự quấn.

Nếu sau bước cuối cùng nó bị chùng xuống thì quy trình phải được lặp lại.

Động cơ

ảnh49156-5Lỗi động cơ đề cập đến các lỗi phức tạp. Nếu sau khi kiểm tra tất cả các bộ phận phụ trợ (bugi, dây curoa, bộ lọc, v.v.) mà xe không thể khởi động được thì cần phải sửa chữa chính động cơ.

Bạn có thể cần phải loại bỏ các mảnh vụn khỏi xi lanh, thay đầu hoặc thay thế piston.

Rất khó để tự mình đối phó với việc sửa chữa động cơ. Điều này sẽ đòi hỏi kiến ​​thức và thiết bị chuyên nghiệp. Vì vậy, nếu phát hiện sự cố như vậy, bạn nên liên hệ với trung tâm bảo hành.

Làm thế nào để tháo rời thiết bị dọn tuyết và tháo nắp trên?

Việc tháo rời hoàn toàn máy thổi tuyết hiếm khi được yêu cầu. Sửa chữa liên quan đến việc thay thế chính các thành phần được loại bỏ riêng biệt, cụ thể là:

  • động cơ - xăng hoặc điện;
  • lò nồi;
  • Đinh ốc;
  • máng xả tuyết;
  • bánh xe (sâu bướm);
  • đòn bẩy điều khiển;
  • bảng điều khiển (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy).
Tất cả các yếu tố cơ bản được cố định bằng bu lông cần được siết chặt. Bằng cách này bạn có thể tháo rời hoàn toàn chiếc xe.

Điều gì tốt hơn: tự sửa chữa hoặc gọi cho chuyên gia?

Khi quyết định tự mình sửa chữa máy thổi tuyết, bạn cần tính đến mức độ phức tạp của sự cố. Nếu bạn có thể tự mình thực hiện khi thay bộ lọc hoặc bugi thì bạn sẽ không thể tháo rời động cơ tại nhà.

Nếu thiết bị đang được bảo hành

ảnh49156-6Máy mới luôn có phiếu bảo hành. Thời hạn hiệu lực của nó phụ thuộc vào nhà sản xuất.

Đối với hầu hết các máy là 1 năm. Mặc dù có những mẫu xe có thể được sửa chữa bằng chi phí của trung tâm bảo hành trong 2-3 năm.

Một điều kiện quan trọng để nhận được dịch vụ bảo hành là tuân thủ các quy tắc vận hành. Nếu sự cố xảy ra do lỗi của người sử dụng thì thiết bị sẽ phải được sửa chữa bằng chi phí của bạn..

Trong khi máy đang được bảo hành, mọi thay đổi về thiết kế của máy, bao gồm cả việc tháo rời các bộ phận cơ bản, đều không được chấp nhận.

Ưu và nhược điểm của việc sửa chữa DIY

Thuận lợi Sửa máy thổi tuyết tại nhà:

  1. Tiết kiệm phụ tùng và dịch vụ chuyên nghiệp.
  2. Tốc độ hoàn thành công việc cao.
  3. Đảm bảo 100% lắp đặt linh kiện mới.
  4. Không cần phải vận chuyển thiết bị lớn đến trung tâm dịch vụ.

Sai sót:

  1. Chi phí thời gian.
  2. Mất dịch vụ bảo hành.
  3. Thiếu khả năng thực hiện các sửa chữa phức tạp.
  4. Nguy cơ hư hỏng thiết bị.
  5. Thiếu các công cụ và bộ phận cần thiết.

Ưu điểm và nhược điểm của việc sửa chữa tại trung tâm dịch vụ

Thuận lợi sửa chữa tại trung tâm bảo hành:

  • công việc sẽ được thực hiện bởi một chuyên gia;
  • không cần phải mua dụng cụ và mất thời gian mua phụ tùng thay thế;
  • tiết kiệm thời gian cá nhân;
  • khả năng giao hàng trả tiền cho dịch vụ;
  • bảo hành cho các sửa chữa được thực hiện và các bộ phận thay thế.

Sai sót:

  • chi phí tài chính;
  • thời gian sửa chữa tùy thuộc vào khối lượng công việc của trung tâm bảo hành;
  • nguy cơ công việc được thực hiện bởi một thợ thủ công không đủ trình độ.

Giá

ảnh49156-7Chi phí sửa chữa máy thổi tuyết phụ thuộc vào mức độ phức tạp của sự cố và mức giá do trung tâm bảo hành quy định. Giá gần đúng:

  1. Thay bugi – 150 rúp.
  2. Thay thế bộ chế hòa khí – 1000 rúp.
  3. Thay bình xăng – 500 rúp.
  4. Sửa chữa bộ khởi động – 1500 rúp.
  5. Sửa chữa động cơ – từ 7.000 rúp.
  6. Thay dây đai – 900 rúp.

Sửa chữa phòng ngừa toàn diện cho ô tô có giá khoảng 8.000 rúp.

Phần kết luận

Việc sửa chữa và thay thế các bộ phận tiêu hao trên máy thổi tuyết có thể được bạn tự thực hiện. Sự cố phức tạp cần có sự trợ giúp của chuyên gia. Nếu thiết bị đang được bảo hành, hãy liên hệ với các trung tâm dịch vụ, địa chỉ của các trung tâm đó phải ghi trên phiếu phát hành tại điểm bán hàng.

Thảo luận

Làm thế nào để loại bỏ mùi hôi

Vết xước

Đốm vàng